Railway Budget 2024: वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण के 23 जुलाई को बजट भाषण के बाद रेलवे से संबंधित स्टॉक्स जैसे RVNL, IRFC, इरकॉन इंटरनेशनल, रेलटेल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया और टेक्समाको रेल एंड इंजीनियरिंग में 1-5 प्रतिशत की गिरावट आई।
23 जुलाई को वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण के Railway Budget 2024 भाषण में भारतीय रेलवेज का केवल एक बार ही उल्लेख किया गया, जो उम्मीदों के विपरीत था।
Statement on Andhra Pradesh Reorganization Act
सीतारमण ने आंध्र प्रदेश पुनर्गठन अधिनियम के बारे में बोलते हुए कहा, “अधिनियम के तहत, औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे जैसे पानी, बिजली, रेलवेज और सड़कों के लिए कोप्पारथी नोड पर विशाखापत्तनम-चेन्नई औद्योगिक कॉरिडोर और ओरवकल नोड पर हैदराबाद-बेंगलुरु औद्योगिक कॉरिडोर में फंड प्रदान किए जाएंगे।”
Demands of the Railway Industry
रेलवे उद्योग ने केंद्र सरकार से तीन आर्थिक कॉरिडोरों के समय पर निर्माण के लिए रोडमैप बनाने, बेहतर तकनीक में पूंजीगत व्यय बढ़ाने, जिसमें रेल-सड़क कनेक्टिविटी और रोबोटिक्स शामिल हैं, और सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करने की मांग की है ताकि रेलवे दुर्घटनाओं को रोका जा सके।
No Increase in Capex
सीतारमण से Railway Budget 2024 के बारे में कुछ महत्वपूर्ण घोषणाएं करने की उम्मीद थी, लेकिन केंद्र ने अंतरिम बजट 2024 में घोषित कैपेक्स को ही बनाए रखा।
Pre-Budget Expectations
इस बजट में वंदे भारत, वंदे मेट्रो जैसी नई ट्रेनों और महत्वाकांक्षी मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन और नमो भारत परियोजनाओं की प्रगति के बारे में घोषणाएं की जाने की उम्मीद थी।
Railway Allocation
वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने वित्त वर्ष 2025 के अंतरिम Railway Budget 2024 में रेलवे को 2,52,200 करोड़ रुपये का सकल बजटीय समर्थन और अतिरिक्त 10,000 करोड़ रुपये का अतिरिक्त-बजटीय संसाधनों से आवंटित किया था। उन्होंने यह भी घोषणा की थी कि भारत में तीन प्रमुख रेलवे आर्थिक कॉरिडोर बनाए जाएंगे, जिनमें ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर, पोर्ट कनेक्टिविटी कॉरिडोर और उच्च यातायात घनत्व कॉरिडोर शामिल हैं।
Stocks Situation Before Budget
रेल विकास निगम (RVNL), भारतीय रेलवे वित्त निगम (IRFC), इरकॉन इंटरनेशनल, रेलटेल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया और टेक्समाको रेल एंड इंजीनियरिंग जैसे रेलवे स्टॉक्स पर यूनियन बजट से पहले ध्यान केंद्रित किया गया था।
Post-Budget Stock Decline
हालांकि, 23 जुलाई को Railway Budget 2024 भाषण समाप्त होने के बाद इन स्टॉक्स में 1-5 प्रतिशत की गिरावट आई। रेल विकास निगम (RVNL) में 6 प्रतिशत की गिरावट आई, भारतीय रेलवे वित्त निगम (IRFC) 5.6 प्रतिशत नीचे, इरकॉन इंटरनेशनल में 9 प्रतिशत की गिरावट, एनबीसीसी (इंडिया) 7 प्रतिशत गिर गया, रेलटेल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया 6.6 प्रतिशत गिरा और टेक्समाको इंफ्रा सपाट ट्रेडिंग कर रहा था।
Post-Interim Budget Gains
1 फरवरी को अंतरिम Railway Budget 2024 के बाद, इन स्टॉक्स में 11-112 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी। रेल विकास निगम 112 प्रतिशत की वृद्धि के साथ शीर्ष लाभार्थी है, इसके बाद इरकॉन 44 प्रतिशत, रेलटेल 37 प्रतिशत, टेक्समाको रेल 31 प्रतिशत, IRFC 28 प्रतिशत और एनबीसीसी 12 प्रतिशत की वृद्धि के साथ शामिल हैं।
Additional Highlights from Railway Budget 2024
- सड़क, जल, ऊर्जा, रेलवे और सड़क संपर्क: वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने बताया कि आंध्र प्रदेश पुनर्गठन अधिनियम के तहत विशाखापत्तनम-चेन्नई इंडस्ट्रियल कॉरिडोर और हैदराबाद-बेंगलुरु इंडस्ट्रियल कॉरिडोर के कोप्पारथी और ओरवकल नोड में आवश्यक अवसंरचना के लिए धनराशि उपलब्ध कराई जाएगी, जिसमें रेलवे का उल्लेख किया गया है।
- उत्तर-पूर्व क्षेत्र में निवेश: इस Railway Budget 2024 में पूर्वोत्तर क्षेत्र के रेलवे बुनियादी ढांचे के विकास के लिए 81,941 करोड़ रुपये का निवेश किया जा रहा है। उत्तर-पूर्व में 60 स्टेशनों को विश्वस्तरीय सुविधाओं के साथ पुनर्विकसित किया जा रहा है, और ‘वन स्टेशन वन प्रोडक्ट’ स्टॉल्स के माध्यम से स्थानीय उत्पादों की बिक्री को प्रोत्साहित किया जा रहा है।
- बजट में नई परियोजनाएं: इस वर्ष के Railway Budget 2024 में रेलवे के लिए तीन नई प्रमुख कॉरिडोर योजनाओं की घोषणा की गई है: ऊर्जा कॉरिडोर, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर, और उच्च यातायात घनत्व कॉरिडोर। इन कॉरिडोर के माध्यम से लॉजिस्टिक्स की दक्षता में सुधार होगा और परिवहन लागत में कमी आएगी।
- ट्रेन सुरक्षा और तकनीकी उन्नयन: ‘कवच’ तकनीक में अं (ABP Live)खते हुए इसके माध्यम से उत्तर अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण अफ्रीका और दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों में अवसरों का लाभ उठाया जाएगा। 40,000 सामान्य रेलवे कोचों को ‘वंदे भारत’ मानकों में बदलने की योजना भी है
- कैपेक्स और नई रेलवे लाइनें: वित्तीय वर्ष 2024-25 के लिए रेलवे के लिए पूंजीगत व्यय 2.55 लाख करोड़ रुपये रखा गया है, जो पिछली साल की तुलना में 25% अधिक है। पिछले वर्ष में 5,20 (ABP Live)पटरियों को जोड़ा गया था, और इस वर्ष प्रति दिन 15 किलोमीटर पटरियों को जोड़ने का लक्ष्य है
